sábado, 3 de mayo de 2014

Londres, Inglaterra. Parte 3.


Londres 3


5 de marzo de 2014

Estamos por ingresar a The Tower of London (La Torre de Londres). También se pueden conseguir los tickets on line. Quiero contarles que me llevé una sorpresa al comprobar que “la torre” no es solo eso… en realidad es una fortaleza.
The Tower of London.
 

Comenzó siendo una torre, allá por  el año 1066 de la mano de Guillermo “el conquistador” cuando invadió Inglaterra (era Duque de Normandía) y reclamó el trono.  Ese lugar, ya era considerado como buen punto estratégico para defensa y control del río. Evidencia de eso, eran las ruinas de las murallas romanas. En ese lugar, se construyó un torreón de piedra (La Torre Blanca) que proclamaría el poderío físico y las proezas del nuevo monarca normando.
La mejor manera de apreciar a The White Tower (La torre blanca), es cruzar el río Támesis y verla desde la otra orilla. En el extremo izq. de la foto, vemos el rascacielos apodado como "el pepinillo".

Interior de The White Tower.

Interior de The White Tower. Durante los últimos años, la torre fue utilizada como almacén de armamentos.

Antes de continuar, les quiero contar que mis explicaciones están basadas en el libro que me compré sobre este lugar. Los adjetivos que se puedan incluir van por cuenta del libro…

Cada media hora o cada hora (ya no recuerdo bien), en la entrada a la fortaleza, comienza una visita guiada. Todas son en inglés. Pero, se entiende muy bien. ¡Es que la pronunciación del guía es como la estudié en la escuela! Es lo lindo de estar en Inglaterra, se les entiende.
A la izquierda vemos el Waterloo Block, donde se aloja el Museo: The Crown Jewels. En el fondo, está The Fusiliers' Museum y a la derecha, un pedacito de The White Tower.
 

Los guías son 35 alabarderos (Alabardero: soldado armado de alabarda: los alabarderos daban guardia de honor a los reyes.) que se turnan para cubrir las distintas tareas: de vigilante, de cuidar de la seguridad de los visitantes, de hacer de guía en las visitas.  Viven en La Torre, como en un pueblo. Cada alabardero investiga por su cuenta y se forja su propio estilo.

En nuestro caso, nos tocó un sargento. Para tener el privilegio de ser alabardero, hay que tener un legajo de servicio impecable.

Esta fortaleza cuenta historias de muchas muertes e injusticias. Ni los niños se han salvado. Lo que me deja bien en claro, es que, la sangre real no es garantía para salvarse de las ejecuciones. Y para varios monarcas, tener más de un hijo es la certeza de fratricidio en un futuro no muy lejano.
Departamentos donde viven los alabarderos.
 

Volviendo al asunto de la Torre de Londres, la fortaleza fue creciendo con el tiempo. Se le agregaron las fosas en donde alguna vez hubo animales salvajes y exóticos, como leones, elefantes, un avestruz, una hiena, un oso pardo, etc. Todos en diferentes épocas.

La duración de la visita guiada es de 40 minutos aproximadamente. Después, uno es libre de recorrer los diferentes museos que hay dentro de la fortaleza.  En algunos, no se pueden tomar fotos.

Llegamos a un punto del recorrido que no es para nada gracioso. Las ejecuciones eran una especie de show a la que el pueblo asistía como si fuera una función de teatro. Nos cuenta nuestro guía, que muchas veces el verdugo estaba borracho y que el hacha que usaba para la ocasión no estaba bien afilada… Eso conlleva a imaginar que algunas ejecuciones no eran “prolijas” e incluso infringían un sufrimiento atroz al pobre infeliz.
Lugar donde se ejecutaban a reinas y personas importantes.

Sin embargo, las ejecuciones de gente importante, como por ejemplo, integrantes de la familia real, no se realizaban a la vista del pueblo. Sino en este lugar. Aquí se realizaron 10 ejecuciones, entre ellas la de 3 reinas y 7 hombres. Tal vez, la más famosa fue la de la reina Ana Bolena, segunda esposa de Enrique VIII. También Catalina Howard, su quinta esposa. Y por último  Lady Juana Grey, de 16 años… ella era la sobrina nieta de Enrique VIII.  Todo esto ocurrió entre 1536 y 1601.

Nos cuenta nuestro guía que Ana Bolena, tenía tanto miedo en el momento de la ejecución que, rezaba sin cesar. Y, cuando el verdugo levantó su cabeza (ya decapitada) ante el público, sus labios aún se movían… seguía rezando.

Hay una pintura, que me impactó mucho sobre la ejecución de Lady Juana Grey. El autor de la misma es Paul Delaroche y la hizo en 1863. Yo no soy crítica de arte… pero si tienen la oportunidad de verla en la National Gallery  (en Londres), seguro los dejará un tanto aturdidos… y quizás tristes.

http://www.3viajes.com/wp-content/uploads/2009/03/la-ejecucion-de-lady-jane-grey.jpg La ejecución de Lady Jane Grey. Aquí, pueden ver de lo que estoy hablando.

En el memorial del cadalso reza lo siguiente:

“Dulce visitante deténgase un rato. Donde usted se encuentra la muerte cortó la luz de muchos días. Aquí a los nombres engalanados les tajaron el fértil hilo de la vida. Que en paz descansen mientras paseamos a las generaciones por sus conflictos y su coraje, bajo esos agitados cielos”.

Memorial Cadalso.
 

También, para salir de este tema bastante triste y pesado, hay una leyenda un tanto simpática sobre los cuervos de La Torre de Londres. Dice la leyenda que el reino y la Torre caerán si los seis cuervos residentes abandonan un día la fortaleza. Según las historias, fue Carlos II, el primero en insistir que se les protegiera.  Esto iba en contra de los deseos de su astrónomo, John Flamsteed, que se quejaba de que los cuervos le impedían trabajar en su observatorio de la Torre Blanca.

Uno de los cuervos de The Tower of  London.
 

Hoy día, el Ravenmaster (maestro de los cuervos) cuida muy bien de los siete (uno extra) cuervos. Aunque se les corta (sin dolor) la punta de un ala, algún cuervo que otro se fuga y a otros hay que expulsarlos. A Jorge (tienen nombre…) hubo que echarlo porque se comía las antenas de televisión y a Grog le vieron a la puerta de un pub del East End (Barrio Este).

Lo de “sin dolor”… déjenme que lo ponga en duda. Alguna molestia seguro que hay. También se cuenta que Grog abrió un pub para cuervos y le va muy bien. (Parece que mi humor “inglés” se está despertando.)

Ya nos vamos  de la Torre de Londres, para cruzar el Támesis por el Tower Bridge (El Puente de la Torre). Yo pensaba que éste era el “puente de Londres”, pero no. El puente de Londres es aquel otro.  Y la verdad es que no dice nada… pensé que era más lindo. ¡Después de todo tiene una canción en su nombre!
Estamos en The Tower Bridge y vemos, al London Brigde... y a la izq. al Belfast.

The Tower Brigde.

The Tower Bridge.

Otra cosa que vemos es el HMS Belfast: un barco de guerra británico que participó en la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra de Corea, ha estado descansando en el Támesis, no muy lejos del Puente de la Torre, desde 1971. Desde cuando atracó en Londres hace 40 años, unos ocho millones de visitantes han subido al barco y lo han recorrido.
HMS Belfast.


Estamos en la Hay’s Galleria. Lleva el nombre del propietario original, Alexander Hay que había adquirido la propiedad en 1651. Más tarde, en 1840 esta propiedad fue convertida en muelle y almacén. Fue renombrada como Hay’s Wharf. Su apogeo fue durante el siglo XIX donde llegaban principalmente cargamentos de té y productos secos importados.
Hay's Galleria.

Funcionó como muelle hasta 1970. Y en los 80, de la mano de un nuevo proyecto urbanístico, surgió esta galería con almacenes, restaurantes y comercios.

La escultura de bronce, se llama, “Los Navegantes” y fue realizada por el escultor David Kemp para conmemorar la herencia de la galería. Se inauguró en 1987.


 

La Southwark Cathedral. Lo interesante, quizás no sea el pasado de la catedral. En este caso, es lo reciente,  que puede mostrarnos que no todo es lo mismo.
Le saqué entre las ramas de este árbol... así le damos un toque de misterio a The Southwark Cathedral.

Desde el siglo XIX al presente


Fue designada catedral cuando en 1905 cuando se creó la Diócesis de Southwark de la Iglesia de Inglaterra. Su primer y más duradero organista fue Dr E. T. Cook, que emitía diariamente en la radio de la BBC durante las décadas de 1920 y 1930.


Hay un memorial a las víctimas del desastre de Marchioness y monumentos a Nelson Mandela y a Desmond Tutu. El 16 de noviembre de 1996 la catedral fue motivo de controversia al ser la sede de la misa del vigésimo aniversario del Movimiento de Gays y Lesbianas. Jeffrey John, el Decano de San Albans y ex obispo electo de Reading, fue Teólogo Principal de Southwark.

The Southwark Cathedral.

Estamos rondando el mediodía. Hay mucha gente que aprovecha los jardines de la catedral para disfrutar del sol y de su almuerzo.



El Golden Hind (cierva dorada) fue un galeón inglés más conocido por su circunnavegación del globo terráqueo entre 1577 y 1580, capitaneada por el corsario Sir Francis Drake. Su nombre original era Pelican, siendo renombrada a mitad del viaje en 1577, cuando se preparaba a entrar al Estrecho de Magallanes. Rebautizó su nave como un gesto político, congraciándose con su patrón, Sir Christopher Hatton, cuyo blasón tenía una cierva dorada.
El Golden Hind. ¿Pueden creer que lo tengo que mostrar por partes, porque no me daba el ángulo para que entre en una sola foto?
 

En 1581 la reina Isabel I de Inglaterra nombró a Sir  Francis Drake en la cubierta de la nave, y dispuso que ésta fuera preservada como símbolo de los servicios de Drake al país.

El Golden Hind (La cierva dorada)

The Winchester Palace. Lo que vemos aquí, son las ruinas del palacio del Obispo de Winchester. Uno de los edificios más grandes e importantes de la Londres medieval. Construido en el siglo XII, fue redescubierto tras un incendio, en el siglo XIX. La parte del hall que es lo que se puede ver, fue restaurada o… digamos, preparada para que se puede observar, en la década del 80, del siglo XX.
Winchester Palace.
 

The clink prison museum, es un museo sobre la prisión Clink. Se ubica en el mismo lugar donde estaba esta prisión que funcionó durante la Edad Media  (desde 1144 hasta 1780). Les anticipo que no entramos, porque tenemos otras cosas en mente… y porque no sabía de la existencia de esto. Aunque se pueden imaginar que, entre los objetos de exposición, se encuentran elementos de tortura que se utilizaban en aquella época. Además de historias sobre los desdichados e infelices que tuvieron la mala suerte de pasar un tiempo en este lugar. Yo, ya tenía demasiado con las historias de la Torre de Londres. Pero les dejo el link  en caso de que estén paseando por Southwark y además de la galería, el Belfast y los lindos edificios que hay, puedan dar un paseo por aquí.
The Clink Prison Museum.
 


Otro puente que me parece muy lindo, es el Southwark Bridge. Muy cerca de allí, se encuentra el edificio de un importante periódico: The Financial Times.

Southwark Bridge.
 
Edificio de The Financial Times... saqué de costado, porque iba pasando y estaba por atravesar un túnel peatonal...

En este lado del río, hay otra joyita: The Globe Theatre. Este teatro sirvió de acogimiento a la compañía teatral Lord Chamberlain’s Men en la cual participara el famoso dramaturgo William Shakespeare; este recinto tuvo el honor de ser cuna de obras tales como El rey Lear, Julio César, Macbeth, Hamlet, Otelo, etc.
The Globe Theatre.


 

Cruzamos nuevamente el río Támesis pero ahora, por el puente Millennium. Encontré una historia simpática en Wikipedia, y la paso a “pegar”.
Millennium Bridge.

La construcción comenzó a finales de 1998, pero los principales trabajos comenzaron el 28 de abril de 1999. El coste económico del puente fue de 18,2 millones de Libras, 2,2 millones por encima del presupuesto anunciado. Fue abierto el 10 de junio del año 2000, dos meses más tarde de lo esperado, y unas inesperadas vibraciones y fallos estructurales, hicieron que éste tuviera que ser cerrado el 12 de junio, dos días después de su apertura, para realizar modificaciones. Estos movimientos eran producidos por el gran número de personas, 90.000 el primer día y más de 2.000 en el puente al mismo tiempo. Las primeras pequeñas vibraciones animaron (o incluso obligaron) a los viandantes a caminar de manera sincronizada con el balanceo, incrementando el efecto, incluso cuando el puente se encontraba relativamente poco transitado al comienzo del día. Estos balanceos hicieron que el puente se ganase el apodo de Wobbly Bridge.

Se intentó limitar el número de personas cruzando el puente en el mismo momento. La clausura del puente solo 3 días después de que se abriese produjo una gran crítica pública, como otro gran proyecto del sentir británico que sufría un revés vergonzoso, semejante al del Millennium Dome.

Tras unas obras que duraron desde mayo de 2001 hasta enero de 2002 y que costaron 5 millones de libras, el problema se arregló, y tras un periodo de prueba, se reabrió el 22 de febrero de 2002.

Desde entonces no se han vuelto a tener noticias de movimientos extraños en el puente, y sólo se volvió a cerrar durante la tormenta Kyrill, una especie de ciclón. Que puedo agregar más que un “ja, ja, ja”.

jueves, 1 de mayo de 2014

Londres, Inglaterra. Parte 2


Londres


5 de marzo de 2014

El subte nos trajo hasta la calle Queen Victoria. Hay algunos edificios que les puedo nombrar.

Encontramos a City of London Magistrates's Court,  la Royal Exchange, el monumento al Duque de Wellington, el monumento a James Henry Greathead, el primer monumento a la memoria de los caídos en la 1° Guerra Mundial y un reloj precioso que también vale la pena fotografiar.
City of London Magistrates's Court.

Royal Exchange y el monumento a los caídos a la 1° Guerra Mundial.

El reloj que me gustó.
 

El duque de Wellington.
 

El duque de Wellington está considerado como uno de los héroes más aclamados de la historia del Reino Unido y de la Historia del Mundo. Su fama iguala o incluso supera a figuras tan grandiosas como el vicealmirante Lord Horatio Nelson, Winston Churchill o el también mariscal de campo Bernard Montgomery. Su mansión londinense (Apsley House) está abierta al público como museo y exhibe los numerosos regalos que recopiló, obras de arte y objetos de lujo, obsequiados por varios gobiernos y casas reales.

 
James Henry Greathead

James Henry Greathead (6 agosto 1844 hasta 21 octubre 1896) fue un ingeniero civil reconocido por su trabajo en el ferrocarril subterráneo de Londres.


La Mansion House fue creada para ser la residencia permanente del alcalde, después del gran incendio de 1666. El alcalde, no tenía su propio salón para desempeñar su oficio. La piedra fundacional se colocó en 1739 y se terminó su construcción  en 1758.

Mansion House
Hoy es la casa de una magnífica colección de artículos de oro y plata (joyas, espadas, etc.) y otra colección de arte que incluye esculturas y 84 pinturas holandesas de la Harold Samuel Art Collection.


Lo que vemos a continuación es “una herejía”… Creo haber cumplido con mi chiste inglés del día… no me pidan más. (Foto de la cabina telefónica en verde)
¿Cabinas telefónicas verdes?
 

Por la calle Conrhill, vemos a la St. Michael's Alley ubicada en el centro histórico y núcleo financiero del Londres moderno. La iglesia se encuentra en lo que fue el antiguo foro romano.
St. Michael's Alley

St. Michael's Alley
 


Continuamos caminando en la misma dirección y no me di cuenta, pero la calle cambió de nombre. Ahora se llama Leadenhall Street. Entre los edificios que más llaman la atención, está sin dudas el Lloys's  Building, aunque también… está “el pepinillo”.

Lloys's Building
Este edificio tiene unos datos muy interesantes que paso a resumir… tal vez algún nombre les resulte familiar.

El edificio situado en el 30 St Mary Axe, el corazón financiero de Londres, es un rascacielos de 40 plantas. Anteriormente era conocido como Edificio Swiss Re, en referencia a su anterior propietario, la compañía reaseguradora suiza Schweizer Rück; también es conocido popularmente como "el pepinillo". Tiene 180 metros de altura, lo que le sitúa como el segundo edificio más alto de la ciudad de Londres, después de la Torre 42, y el sexto más alto del área metropolitana de Londres. ¿Interesante? No tanto…

El edificio fue diseñado por Norman Foster, su antiguo socio Ken Shuttleworth y por ingenieros de Arup. Fue construido por la empresa sueca Skanska entre 2001 y 2003. Se inauguró oficialmente el 25 de mayo de 2004. ¡Skanska! ¡Nuestra vieja amiga! A esto, se lo llama “dato de color” ¿Habrán currado también acá? Naaaaaa, imposible con los gentlemen.

En el nivel superior del edificio (piso 40), hay una bar para los arrendatarios y sus huéspedes que ofrecen una vista de 360° de Londres. Los restaurantes funciona en el piso 39, y hay salones privados donde se puede cenar en el piso 38. Yo no subí, pero les dejo el dato para los que tengan ganas de hacerlo.



 
St. Helen Church y el edificio del Pepinillo

El otro edificio que se ve, es la St. Helen’s Church que es de culto evangelista anglicano… No es la primera (ni la última vez) que leo que “es la más antigua” o “tiene más obras de arte que”… En resumidas cuentas, la iglesia tiene muchos años… más que todos los nuestros sumados. Es más, ya estaba la iglesia antes que cualquiera de ustedes que leen esta reseña.

St. Helen's Church.
El ranking de iglesias más grandes, más antiguas, con más cosas, con menos cosas, con más reconstrucciones, con el órgano más grande, más viejo, más nuevo… me tiene… como decirlo: más desorientada que… ¡No!  ¡Basta de comparaciones que no sirven para nada!

Pongámoslo así, los velociraptores y los triceratops venían a misa. Así de antigua es la iglesia.


 

Continuamos por Lime Street para encontrarnos a nuestra derecha con el Leadenhall Market. Es un mercado techado, cuya ubicación data del siglo I D.C. También fue víctima del Gran Incendio del año 1666. Posteriormente fue reconstruido un par de veces más. La última reconstrucción data de 1881. Dedicado a la venta de productos frescos (en su mayoría), está claro que su fachada es más que atrayente. Me encantó sacar fotos a este lugar.
Leadenhall Market

Leadenhall Market

Leadenhall Market
 


Creo haber nombrado al Gran Incendio de Londres un par de veces ya. No hay dudas que debió ser uno de los episodios más trágicos en que se vio envuelta la ciudad casi por completo. Aquí se encuentra el Monumento al Gran Incendio de Londres, señalando el lugar donde comenzó la tragedia el 2 de septiembre de 1666.
Monumento al Gran Incendio de Londres.
 

La crónica de los hechos, es muy interesante y refleja la estupidez e inutilidad del alcalde para hacer frente a los acontecimientos. No sé por qué  no me sorprende que no haya tenido que pagar por su tremenda falta de acción. Leí las crónicas en español y por lo menos allí no se dice nada sobre la responsabilidad del alcalde.

Al parecer, todo comenzó en una panadería llamada Pudding Lane. Una hora después de haber comenzado, el alcalde de Londres, Sir Thomas Bloodworth, fue despertado con la noticia, pero no le dio mucha importancia. La mayoría de los edificios en Londres en ese momento estaban construidos de materiales altamente combustibles como madera y paja, y las llamas que emanaban de la panadería cayeron en las construcciones adyacentes. El progreso del incendio se pudo haber detenido si no hubiera sido por la conducta del alcalde, quien se rehusó a ordenar el derribamiento de algunas casas, "sin el consentimiento de sus dueños". Los cubos de agua no servían debido al estado limitado de las calles.

Monumento al Gran Incendio de Londres.
En el resumen del informe de esta gran devastación, ofrecido en una de las inscripciones en el Monumento al Gran Incendio de Londres, y que fue preparado de los reportes de los evaluadores nombrados después del incendio, se afirma que:

Las ruinas de la ciudad fueron 436 acres (1,8 km²), a saber 333 acres (1,3 km²) dentro de las murallas, y 63 acres (255.000 m²) en los albedríos de la ciudad; que, de los 26 barrios, finalmente quedaron destruidos 15, y otros 8 quedaron destrozados y medio quemados ; y que consumió 400 calles, 13.200 viviendas, 89 iglesias [además de capillas]; 4 de las puertas de la ciudad, el ayuntamiento, muchas estructuras públicas, hospitales, escuelas, bibliotecas y un amplio número de edificios majestuosos.

Sin dudas, el panorama debe haber sido desolador.



Estamos ante las ruinas de St. Dunstan in the East, de culto católico. Destruida durante la 2° Guerra Mundial. Desde 1967 se ha convertido en un jardín público. Anteriormente, ya había sido reconstruida a causa del Gran Incendio de 1666.
St. Dunstan in the East

St. Dunstan in the East
 

St. Dunstan in the East

St. Dunstan in the East
 

El siguiente edificio es la iglesia All Hallows by the Tower.  Ubicada junto a la Torre de Londres, All Hallows sobrevivió al Gran Incendio gracias a los esfuerzos del Almirante Penn (el padre de William Penn) quien, junto con su amigo Samuel Pepys, observaron cómo se quemaba Londres desde la torre de la iglesia.

All Hallows by the Tower
William Penn, fundador de Pensilvania, fue bautizado en la iglesia y educado en el aula escuela (Ahora la sala parroquial).

All Hallows by the Tower
John Quincy Adams, el sexto presidente de los Estados Unidos, se casó aquí el 26 de julio de 1797 con Louisa Catherine Johnson.  El ingreso en el “registro de matrimonios” se encuentra en exposición en el Museo de la Bóveda.

All Hallows by the Tower
En 1940 la iglesia fue bombardeada, salvándose únicamente la torre y las paredes, pero la difunta Reina Madre asentó una nueva piedra de fundación en 1948 y presenció la misa de rededicación unos nueve años más tarde.


Ya estamos ante la Torre de Londres… pero eso, queda para la próxima entrada.

Londres, Inglaterra. Parte 1.


Londres

4 de marzo de 2014

Y llegamos a Londres, gracias a los servicios de Luxair. Desde Ámsterdam fuimos en auto hasta Luxemburgo y tomamos el avión que nos trajo al aeropuerto London City.  Es la primera vez que viajamos en un avión a hélice… yo estaba un poquito preocupada (mis dudas son totalmente infundadas) pero el Bombardier Q400 (modelo del avión) se portó de los más bien.
Bombardier Q400
 

En nuestro corto viaje (duró una hora y cuarto) nos sirvieron un sándwich y una bebida. Vi los generadores eólicos en el mar… y eso me gustó tanto que quise compartirlo con ustedes.
Esos puntitos blancos que ven todos ordenados, son los generadores eólicos.
 

Desde el aeropuerto London City, se compran los pases de trenes y subtes (Oyster) que utilizaremos para movilizarnos por la gran ciudad. Les cuento que el funcionamiento es muy parecido a la SUBE nuestra. Y ciertamente, la diferencia de precios que implica tener esta tarjeta, es considerable. Se consiguen en las terminales del aeropuerto, sin embargo no se pueden devolver allí. ¿Y por qué hablo de devolver? Bueno, porque estas tarjetas cuestan £5 y si uno las devuelve, te reintegran el dinero. Tengo que hacer un par de aclaraciones al respecto.


1° Si uno paga esta tarjeta con tarjeta de crédito, la devolución será mediante una transacción similar. Hay que tener en cuenta que las empresas cobran comisiones y gastos por cada transacción. Quizás no sea conveniente realizar esta compra de esta manera. Y lo digo  porque hicimos eso, y después, de las £20 (recordemos que somos 4), quedaron menos de £15).

2° Las tarjetas se devuelven en algunas terminales de subte o tren (Por ejemplo, en Stratford), y hay que tener en cuenta que luego, uno debe pagar el viaje al aeropuerto. En nuestro caso, costó £4,70 cada viaje (ya sin el beneficio)… Así que, estamos en un caso parecido al del casino: la casa gana siempre.

3° La tarjeta se apoya en un sensor amarillo cada vez que se ingresa a la estación de subte o tren y luego debe volver a apoyarse al salir. Es muy importante esto, porque si no, el sistema interpreta que uno nunca salió de la estación y cobra una especie de penalidad. Otro consejo valioso, es controlar el débito que se va realizando a medida que uno viaja. El sistema está preparado para “apoyar” la tarjeta, hay que prestar atención… de lo contrario, uno podría pagar un viaje dos veces…

Lo que les expliqué recién muestra que no he cumplido con la rigurosidad cronológica de los relatos anteriores. Pero creí importante contar todo lo que sé sobre las tarjetas al principio, porque sino, tendría que explicar todo nuevamente en la última parte.
 

Desde el Airport London City fuimos hasta la estación de Stratford y nos hospedamos en el Westbridge Hotel. ¡Tiene pava eléctrica! Así que, me hice un té (¡mi primer té inglés! Ja ja, ja, ¡Qué tonta, Estrellita!) y miré qué había en la tele. Me sorprendí de que solo hubiera canales de habla inglesa… Me imaginé un ambiente más políglota, pero no importa eso ahora. Elegimos este aeropuerto (London City) por su ubicación central. Alrededor de Londres hay 5 aeropuertos en total. Pero este, está ubicado en la ciudad.
Al salir de la estación de tren/subte de Stratford.

El teclado, sirve para  navegar por internet y utilizando el televisor como pantalla.



Habitación del Westbridge Hotel.

Como estamos muy cansados, volvimos a la estación de trenes para cenar en Pizza Hut. Tienen varias opciones además de la pizza. El mesero es muy atento con nosotros. Es la segunda vez que nos preguntan cuánto tiempo nos vamos a quedar en Londres… la gente es muy curiosa. También nos hace recomendaciones de qué visitar, y aprueba nuestro itinerario… A él le llama la atención que, muchos turistas se queden  solo 4 días en Londres. No alcanza para conocerla en su totalidad, y en eso, tiene razón. Sucede que todos le respondemos lo mismo: resulta un poco cara.  Y así, finaliza la primera parte de Londres. Mirando a la izquierda para cruzar… dudo que pueda acostumbrarme a eso. Debe haber mucha gente como yo, por eso está indicado a modo de recordatorio, en la senda peatonal. Igualmente, yo miro para todas partes, por si acaso.
Indicaciones para mirar antes de cruzar.

Cerca de la estación de Stratford.

Cerca de la estación de Stratford.